霧化消毒系統安裝

 

紅鷹淨化科技有限公司

 

"紅鷹淨化科技有限公司" 因應疫情需求結合 "紅鷹旅遊車隊" 創立移動式霧化消毒噴灑系統,裝設在大眾運輸工具上具備主要功能為環保、消毒散熱、除臭;同時也為司機大哥們在出車前收班後大大減少車內消毒時間,進而減低一日開車辛勞後的工作負擔。

霧化消毒噴灑系統決戰病毒於體外,您有需要擁有一套專利產品來保護司機、保護乘客;讓司機放心出車,讓客人安心搭乘,是紅鷹淨化科技有限公司創造霧化消毒噴灑系統之主要目的。

對抗詭譎多變的病毒,"紅鷹"進化也不間斷,目前已強力推出第二代霧化消毒系統,雲霧狀全程連續消毒功能,讓乘客處於清淨的車內空間,輕柔的雲飄感受,卻也屏蔽了密閉感染威脅,真正達到"座車安全,安心坐車"的境界。

"防疫"設備安裝好,"旅遊"車趟照樣跑,我們期待!

 

防毒第一道防線 乘客上車在門口全身消毒 

 

防毒第二道防線 出車前收班後全面空間消毒

 

 

    霧化消毒噴灑系統專利證號:M599210 

 

安裝系統諮詢專線:0905365933

(專利產品仿冒必究)

 

一、前言

病毒瀰漫全球,台灣之所以能把疫情控制而得到世界讚譽,那是因為警覺而超前部署的收穫。

疫情反覆無常,致使百業蕭條哀鴻遍野,遊覽車更是在群聚感染(密閉空間)陰影下幾乎全數停擺尤甚慘烈;

此時推出防疫霧化消毒系統,不外乎是要削減群聚感染為動機,也是疫情嚴峻時刻的超前部署手段。

遭受病毒蹂躪,人們是苦悶的,是想出去溜躂的,想招三引四結夥狂遊的亦不乏其人,然而想到大眾運輸工具的密閉空間(群聚感

染),大多數人卻又怯步不前了,遊覽車因而無人問津停擺自是當然爾。

是故,如何顧及乘客健康無虞,重建遊客信心而安然眷顧遊覽車,豈非業界經營者該費心思的課題。

拚經濟救荷包不能形於口號,更不能自怨自哎期盼政府紓困,唯有自創生機力圖自救才是唯一出路。在疫情衝擊下,台灣依然是寶

島為世界所垂涎,民眾還是有國內遊的先決條件,但是交通工具群聚感染意識,卻遠遠超越搭乘的意願。

因此,用於交通工具之防疫霧化消毒系統,若可大力推廣為眾所周知,進而消除廣大民眾對群聚感染的疑慮,相信可以挽回遊覽車

或交通工具無人敢坐的頹勢。 

<防疫霧化消毒系統的功能,形同給駕駛員一套防護衣,給乘客穿上金鐘罩>

防疫霧化消毒系統,符合交通部公路總局 之參、防疫措施之(二)車輛防疫規定,只需啟動防疫霧化消毒系統10秒即可涵蓋:

1. 駕駛座區、空調系統、盥洗室、扶手欄杆、座椅、椅背扶手、拉環、按鈕等物體 全面化消毒;

2. 車內應隨時保持整潔,除發車前或收班後清潔消毒外,營運期間每6小時均至少消毒一次,並視情況加密頻率。

該1~2項規定,只要駕駛員輕鬆啟動防疫霧化消毒系統二分鐘,即可達到車內空間徹底消毒效果,免除發車前收班後及區間每隔6

小時反覆消毒之勞累。

因為不費吹灰之力就可輕鬆完成消毒工作,駕駛員就不致於在收班時因勞累而疏於消毒工作,既可遵守規定,也能完善做好防疫,

進而保障翌日乘客。  

交通部公路總局防疫措施全文 

                      Directorate General of Highways, MOTC

防疫措施

壹、背景說明:由於大眾運輸工具多為密閉空間,長時間且近距離接觸可能增加呼吸道傳染病之傳播風險,目前中央流行疫情指揮中心已提高層級為一級開設,運輸業者應做好各項防疫措施,防杜疫情擴散。

貳、實施對象:公路汽車客運業、遊覽車客運業、計程車客運業。

參、防疫措施

一、場站及車輛防疫措施

(一)場站防疫

1. 盥洗設備、地板、洗手臺、把手、候車座椅、欄杆、售票櫃檯、服務臺、自動售票機等以1:99 之稀釋漂白水或消毒水沖洗、噴灑、擦拭。

2. 業者應於車(場)站備妥手部消毒液供乘客使用。

3.場站消毒除每日營業前或營業結束後消毒一次,場站內重點區域營運期間每6小時均至少消毒一次,並視情況加密頻率,另應填妥消毒紀錄表以備查驗 。

(二)車輛防疫

1. 駕駛座區、空調系統、盥洗室、扶手欄杆、座椅、椅背扶手、拉環、按鈕等以1:99稀釋漂白水或消毒水沖洗、噴灑、擦拭,行車注意開(氣)窗通風,並提供衛生紙及嘔吐袋。

2. 車內應隨時保持整潔,除發車前或收班後清潔消毒外,營運期間每6小時均至少消毒一次,並視情況加密頻率,另應填妥消毒紀錄表以備查驗 。

3. 業者應備妥手部消毒液供乘客使用。

二、乘客防疫措施

(一)宣導乘客乘車時配戴口罩。

(二)候車或乘車時,提醒乘客咳嗽或打噴嚏時,應以衛生紙、手帕或用衣袖掩住口鼻,衛生紙使用後勿隨意丟棄。

(三)公路客運長途路線或停靠轉運站之客運路線應全面量測體溫,如有體溫異常(額溫≧ 37.5℃或耳溫≧38℃),依汽車運輸業管理規則規定,業者得不提供運輸服務,已購票者,應予退還票款。

三、服務人員防疫措施

(一)駕駛員、服務人員每日值勤前應配戴口罩、量測體溫,並於每日值勤前填寫體溫紀錄表,以確保無類似疫情症狀。

(二)駕駛及服務人員如出現呼吸道症狀、發燒或其他疑似症狀應儘速就醫且在家休養公司應確實建立異常追蹤處理機制、請假規則及工作人力備援規劃。

(三)若有乘客於旅途中發生症狀,請依下列建議處理:

1.發生疑似症狀者應與其他人員區隔,距離為1公尺以上,並要求其遵守咳嗽禮節和手部衛生等措施及配戴口罩。

2.患者產生的廢棄物及使用後的手套及口罩,應以牢固的塑膠袋封好後再丟棄。

3.應登載乘客通訊資料且確實妥存保密,以利後續追蹤疫情擴散。

4.請於車輛、場站備妥口罩提供疑似症狀之乘客使用。

四、宣導措施

(一)駕駛員於發車前應向車上乘客說明,如出現發燒或有急性呼吸道症狀者,應主動通報1922。

(二)加強於轉運場站、車輛內等以跑馬燈、廣播或張貼海報方式,宣導乘客配戴口罩乘車。

五、發燒乘客後續處理流程

(一)請乘客上車前應配合量測體溫,當乘客有發燒症狀時,先請該名乘客先至候車區休息數分鐘後再次量測。

(二)經二度量測體溫,均有發燒症狀者(額溫≧37.5℃或耳溫≧38℃),則協助乘客辦理退票,並勸導其返家休息及就醫,不應搭乘大眾運輸。 

二、結語

病毒細菌與人類共生,是人類永遠的威脅,而人類也只能永遠以”消毒”與之對抗。

因此,防疫霧化消毒系統,永遠是大眾運輸工具消滅病毒細菌的必備利器。

面對頑強詭變的病毒,全民防疫刻不容緩,遊覽業生存岌岌可危,防疫霧化消毒系統或許能破除群聚恐懼迷思,防疫霧化消毒系統或許能給旅遊帶來一線復甦曙光。

人們聞毒色變,為禁足煩憂,防疫霧化消毒系統有賴集體共襄盛舉,為支持防疫大業做出貢獻。

保護他人,也等於保護自己大家都健康,很重要﹗

超前部署,機會永遠是留給有準備的人,共勉之﹗

系統功能簡述

霧化消毒系統安裝於大眾運輸車輛上,當乘客上車時能即時施行全身消毒(約3秒內),並於空車時能迅速徹底消毒(約10秒)。系統操作簡便,大大減輕駕駛員耗時的消毒工作負擔。

㈠ 名稱:

1.防疫霧化消毒系統(專利證號M599210)

2.防疫霧化消毒隧道。

㈡ 對象:

1.大眾運輸工具(客運、公車、遊覽車)

2.公共場所出入口(醫院、社區、大樓)

㈢ 費用: 

名稱 大巴 中巴 進階

第一代           移動車用型

38000元 33000元

自動+6000元

遙控+3000元

第一代          定位隧道型 現場估價    

第二代消毒系統為隱藏式無痕安裝

名稱 大巴 中巴 進階
第二代          移動車用型 48000元 43000元  
第二代          定位隧道型 現場估價    

註:安裝二台車(含大巴或中巴)以上打9折優惠。安裝十台(含大巴或中巴)以上價格面議。

㈣ 安裝地點:

1. 柏昇車體廠:桃園市新屋區

2. 紅鷹停車場:桃園市中壢區

3. 前往指定點:酌收服務費

㈤ 安裝諮詢:

    紅鷹淨化科技有限公司

    聯絡地址:

    桃園市中壢區過嶺路二段291巷61弄137之1號  

    聯絡電話: 

    0905365933黃先生 

    0907216886呂小姐

 

 霧化消毒噴灑系統專利證號:M599210

 

(專利產品仿冒必究)

 本霧化消毒系統採用的微酸性電解次氯酸水是市面上最好的防疫消毒水

新冠肺炎危機至今仍未解除,尤其包括國人熱愛旅遊的日、韓等國家,感染人數急速攀升,而台灣眾多防疫用品中,比酒精更好用的「次氯酸水」近來爆紅,事實上坊間次氯酸水品質不一,而「水神抗菌液」成分中的微酸性電解次氯酸水,不傷害人體又有超過百項的檢驗證明,可說是最令人安心使用的防疫利器。

新冠肺炎爆發案例接二連三,連WHO都承認全球流行風險大為提高,台灣防疫機制早早就已啟動,除了使用口罩、酒精外,「次氯酸水」訴求的抗菌性近來更成了民眾搶購的焦點。事實上,坊間次氯酸水良莠不齊,品牌看了眼花撩亂,而水神抗菌液主要成分為「微酸性電解次氯酸水」,不刺激人體,更有超過120項檢驗報告,可說是最具保障的人體抗菌液。

水神的「微酸性電解次氯酸水」是一種無色、略帶氯味,使用於空間環境抗菌上,對環境無公害的抗菌液,pH值介於5.0~6.5間,屬於弱酸性,只要濃度具10ppm以上就有優異的抗菌效果,最符合人體的酸鹼值,且無污染、無化學殘留,具有安全、抗菌、消臭、環保、便利、便宜等特點。

 

一位知名醫師和生化博士對次氯酸水的現場實測

 

 優質旅遊" 由 "優質紅鷹" 擔綱派車服務 

紅鷹旅遊車隊,隸屬翊翔通運有限公司,提供台北遊覽車出租,桃園遊覽車出租,新竹遊

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司馬庫斯,山上人家,奧萬大,合歡山,觀霧是紅鷹常去的地方,直攻頂端無往不克(中巴上山免接駁)。

 

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                         2018年01月01日出廠(大中巴四排椅)                    2017年10月06日出廠(大中巴四排椅)

   

                      2016年9月29日出廠(大中巴四排椅)                         2015年10月12日出廠(大中巴三排椅)

   

   

             

 

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